本站訊?11月30日，江漢水網(wǎng)公司引江補(bǔ)漢工程建設(shè)管理一部轄區(qū)土建3標(biāo)7號平洞敞開式TBM同步襯砌月進(jìn)尺突破162米，創(chuàng)下同步襯砌施工的月進(jìn)尺新紀(jì)錄，為工程高效推進(jìn)注入強(qiáng)勁動能。

土建3標(biāo)段隧洞地質(zhì)條件較為復(fù)雜，施工任務(wù)艱巨。為確保同步襯砌施工順利實施，建設(shè)團(tuán)隊采用可變徑臺車作為關(guān)鍵施工裝備。該設(shè)備集成了襯砌模板精準(zhǔn)定位、混凝土澆筑全方位振搗等多項先進(jìn)功能，并能自動調(diào)節(jié)高度，靈活適應(yīng)隧洞斷面特征，有效保障襯砌施工質(zhì)量和作業(yè)效率。

自同步襯砌施工啟動以來，建管一部科學(xué)謀劃、精細(xì)管理，嚴(yán)格落實質(zhì)量安全管控要求，對襯砌鋼筋綁扎、混凝土配比、模板打磨等關(guān)鍵工序?qū)嵤┤^程監(jiān)督。面對襯砌與TBM掘進(jìn)交叉作業(yè)難題，建管一部聯(lián)合施工單位開展技術(shù)攻堅，實施兩項核心改造：優(yōu)化皮帶穿行系統(tǒng)，加裝底部托輥使皮帶平滑穿越；創(chuàng)新支撐模式，采用機(jī)械式提升裝置增強(qiáng)穩(wěn)定性。改造后生產(chǎn)效率顯著提升，混凝土月施工量從計劃的7倉提升至15倉，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

下一步，建管一部將以此次創(chuàng)紀(jì)錄為契機(jī)，總結(jié)經(jīng)驗，再接再厲，進(jìn)一步加快技術(shù)成果推廣應(yīng)用，強(qiáng)化現(xiàn)場管理，為引江補(bǔ)漢工程高質(zhì)量建設(shè)貢獻(xiàn)技術(shù)驅(qū)動力。